Фольксваген Центр Кривий Ріг Новини

Поставки клієнтам
У 2017 р. бренд Volkswagen Комерційні автомобілі реалізував клієнтам в усьому світі 497 894 комерційні автомобілі з лінійок Amarok, Caddy4, Crafter і T6, або на 4,2% чи 19 920 автомобілів більше, ніж у попередньому році (477 974). Зростання майже на 20 000 автомобілів - серйозний результат, завдяки якому бренд встановив новий рекорд за обсягами продажів. Д-р Шольц окремо підкреслив, що новий Crafter «ще не повністю реалізував свій потенціал», оскільки він стане доступним в усіх його модифікаціях на ринках Європи влітку 2018 року.

За модельними рядами обсяги поставок розподілились наступним чином:
• 206 100 автомобілів модельного ряду T (198 600; +3,8%)
• 165 900 автомобілів модельного ряду Caddy (162 400; +2,2%)
• 78 900 автомобілів модельного ряду Amarok (69 200; +14,0%)
• 47 000 автомобілів модельного ряду Crafter (47 900; -1,8%)

У Європі було продано 373 160 автомобілів бренду (2016: 363 656; +2,6%). Частка моделей Т6 та Caddy у своїх сегментах сягнула 20 відсотків. З метою завоювання інших ринків на додачу до традиційних європейських бренд робить ставку на послідовну інтернаціоналізацію шляхом налагодження дрібновузлового складання на заводах у різних країнах. Зокрема, у 2017 року на мультибрендовому заводі концерну з дрібновузлового складання в Алжирі розпочалось виробництво Caddy, в Еквадорі почали випускати Amarok.

На даний час тривають перемовини з китайським партнером JAC. На думку пана Шольца, подальше розширення подібної кооперації неминуче: «У багатьох справах без партнера не обійтися».

Обсяги виробництва на заводах
У 2017 році сукупні обсяги виробництва на заводах у Німеччині та Польщі сягнули рекордного показника - 494 511 автомобілів, зростання склало 16%. На головному заводі марки у Ганновері було виготовлено 200 800 екземлярів T6 та Amarok. Востаннє такий результат цей завод демонстрував 44 роки тому. «Я дякую колегам, які провели на конвеєрах багато додаткових змін», - сказав пан Шольц.
Збереження високого попиту на всі модельні ряди позитивно впливає на рівень зайнятості на всіх заводах. Зокрема, на заводі у Ганновері у період з липня 2017 року по березень 2018 року 768 робітників, що працювали на тимчасовій основі, були включені до постійного штату.

Майбутні напрямки діяльності
«Електрична мобільність, дигіталізація та мобільні онлайн-сервіси дають нам шанс адаптувати наш досвід і традиції до вимог майбутнього і створити ефективні, успішні та економічні моделі ведення бізнесу для наших клієнтів», - сказав Голова правління. Зміни стають дедалі помітнішими і ззовні. До них, наприклад, належать вихід на ринок моделі e-Crafter або реалізація проекту «Міська логістика», у рамках яких компанія спільно з містом Ганновер, що є столицею Нижньої Саксонії, та університетськими дослідними організаціями провела дослідження теоретичних моделей та взяла активну участь у створенні умов для міської мобільності майбутнього. Цілком очевидно, що транспорт, який використовується у межах міста для надання послуг з сервісного обслуговування і транспортування товарів, має поступово замінюватися на електричний задля забезпечення максимальної екологічності.

Пан Шольц прокоментував: «Разом з нашими клієнтами ми працюємо над електрифікацією певних типів комерційних автомобілів, розрахованих на використання в містах. Але електропривод підходить далеко не для всіх цілей. Поїздки на великі відстані, буксирування важких причепів, рух в умовах бездоріжжя, наприклад, на будівельних майданчиках або в лісі, оперативні і рятувальні служби - у цих сферах найсучасніші дизельні двигуни користуються стійким попитом, і відмовитися від них неможливо».
Вихід на ринок альтернативних приводів відкладається настільки ж, наскільки затримується прийняття відповідних політичних, регуляторних та інфраструктурних нормативно-правових актів. Електромобілі повинні забезпечувати нульовий рівень викидів. «Якщо майже мільйон сервісних підприємств у Німеччині електрифікують свої автопарки, чи буде необхідна для їх функціонування електроенергія постачатися з екологічно чистих джерел?» - запитав пан Шольц. «На даному етапі перед новою енергетичною політикою постають серйозні виклики».

.

Підсумки
Загалом пан Шольц дивиться у майбутнє цілком оптимістично: «Кожне нове покоління моделей бренду Volkswagen Комерційні автомобілі буде включати варіант з електроприводом. Ми будемо і надалі активно розвивати напрямок комерційних автомобілів, здійснювати подальші заходи з інтернаціоналізації та послідовно використовувати технології майбутнього, щоб переконати нинішніх і майбутніх клієнтів марки у тому, що Volkswagen Комерційні автомобілі має найкращі рішення для їхнього бізнесу. Збільшення кількості замовлень в умовах стабільного економічного середовища свідчать про те, що 2018 фінансовий рік стане для бренду Volkswagen Комерційні автомобілі ще більш успішним, ніж 2017-й».